Die Wissenschaft dahinter, wie Übung dich besser macht:

Die Wissenschaft dahinter, wie Übung dich besser macht:

In Bezug auf Simracing Kahneman erklärt etwas, das sich sehr gut auf die Simracing-Praxis bezieht: „Wenn Sie sich mit einer Aufgabe auskennen, sinkt der Energiebedarf. Studien des Gehirns haben gezeigt, dass sich das mit einer Aktion verbundene Aktivitätsmuster mit zunehmender Fähigkeit ändert, wobei weniger Gehirnregionen beteiligt sind. Talent hat einen ähnlichen Effekt.

Hochintelligente Menschen benötigen auch weniger Aufwand, um dieselben Probleme zu lösen. “ Wenn Sie üben, das Auto an seiner Grenze zu fahren, werden bestimmte Dinge, für die Ihr System 2 aktiviert werden muss, wie das Finden des Bremspunkts, zu einer zweiten Gewohnheit, wodurch Sie sich dem intuitiven System 1 zuwenden. Sie verbrauchen dann weniger Energie. Dies ermöglicht mehr geistige Leistungsfähigkeit für andere Aufgaben und detailliertere Aufgaben.

Haben Sie schon einmal Geschichten darüber gehört, wie Michael Schumacher während der Rennen noch Strategien diskutieren konnte? Oder wie Fernando Alonso oft eine gute Vorstellung davon hat, wo seine Rivalen mit ihm verglichen werden? Diese zusätzliche geistige Leistungsfähigkeit erhöht alle Aspekte des Rennsports. Beständigkeit, geistige Ausdauer, die Fähigkeit, mit Veränderungen umzugehen.

Damon Hill beleuchtet in „Watching the Wheels“ auch dieses Phänomen: „Die erste Runde, die Sie in Monaco fahren, scheint dreißig Sekunden zu dauern, aber bis Sie die letzte Runde des Rennens fahren, scheint es zu dauern ein halbe Stunde. Ihr Gehirn hat sein Bewusstsein bis zu einem Punkt erweitert, an dem die Geschwindigkeit zu verlangsamen scheint und die Spur massiv erscheint. Dies ist genau der Geisteszustand, in dem Sie sich befinden möchten. “ Was Hill bedeutet, ist die Einarbeitung. System 1 übernimmt Aufgaben von System 2, z. B. zu wissen, welche Kurve als nächstes kommt, wo die Bremsen und der Scheitelpunkt betätigt werden müssen. Aufgrund der Zeit, die für das Simracing aufgewendet wird, wird das Simracing zur zweiten Natur. Es senkt die erforderliche mentale Energie und setzt Kapazitäten in System 2 frei, mit denen detailliertere Informationen aufgenommen werden können. Und so hilft das Üben.

Während dieses Verständnis Sie wahrscheinlich nicht schneller macht, kann es hilfreich sein, wertschätzender zu sein und zu verstehen, warum Übung wichtig ist, und das könnte Sie letztendlich zu einem schnelleren und besseren Fahren machen. Durch das Üben werden mehr Aufgaben von System 1 abgedeckt, das intuitiv und schnell ist und weniger Energie verbraucht, während System 2 die Möglichkeit hat, detailliertere Aufgaben zu übernehmen und anstrengendere Aufgaben wie Überholstrategien oder Boxenstopps zu übernehmen.
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Sie lernen alles, was Sie brauchen:
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Simracing ist brutal. Sie können sich als echten Rennfahrer vorstellen, der in Gran Turismo oder Forza Motorsport gefahren ist, nur um sich beim Fahren auf ähnlichen Strecken in ähnlichen Autos in einem vollwertigen Rennsimulator als völlig falsch zu erweisen. Hier ist die Hilfe, die Sie von uns erwarten können. Der einzige Zweck der Sim-Rennsoftware besteht darin, die Realität von Rennwagen zu simulieren. Aus diesem Grund gibt es keine Feinheiten oder Kompromisse, alles, was als Spielmechanik bezeichnet werden kann. Der Einstieg in eine Rennsimulation kann entmutigend sein. Es erfordert eine ernsthafte Investition von Zeit und Geld sowie starkes Engagement und Konzentration. Sie benötigen einen anständigen PC, passende Hardware wie Lenkrad und Pedale sowie eine schnelle Internetverbindung. Beim Simracing lässt es nicht nach. Aber wenn Sie schon dabei sind, vergessen Sie nicht, das Rennen zu genießen, das Sim-Rennen in seiner reinsten Form viel bringt! Wie die Falkenstein Simsport-Plattform soll diese Artikelserie nicht nur Ihnen helfen, schneller zu werden, sondern auch, die anfängliche Lernkurve zu meistern. Das Erreichen der schwer fassbaren Grenze, an der das Auto sein volles Potenzial entfaltet, ist einer der besten Nervenkitzel beim Simracing. Eins sein mit dem Auto und der Strecke. Wir decken Hardware und Software ab und verwalten Ihre Erwartungen. Sie lernen, wie Sie Telemetrie verwenden und Hotlaps selbst oder von jemand anderem analysieren. Mit anderen Worten: Sie lernen alles, was Sie brauchen, um ein Top-Sim Racing Fahrer zu werden. Unsere Mission ist es, die nächste Generation von Sim Racing-Champions zu schaffen. Hoffentlich sind Sie einer davon.
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Fahrzeug-Setup
Als aller letzten Punkt ist noch das Fahrzeug-Setup zu erwähnen.
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Die optimale Runde ist leicht zu beschreiben, aber schwer zu erreichen. Es ist eine Kombination aus zwei grundlegenden Dingen: Nutzung des vollen Grips der Reifen durch die perfekte Linie. Mit anderen Worten: optimale Rennlinie und optimale Geschwindigkeit. Klingt einfach? Dies zu meistern ist aufgrund des komplexen Aufbaus einer typischen Rennstrecke und des Verhaltens eines Rennwagens an der Grenze des Grips äußerst schwierig. Aus diesem Grund sind die folgenden Grundlagen so wichtig, um Ihr maximales Potenzial nicht nur als Anfänger, sondern auch als erfahrener Veteran zu erreichen. Rennstrecke Das Grundlegendste, was ein Rennfahrer lernen kann, ist die richtige Linie. Wir beginnen also zunächst mit den Grundlagen. Im Allgemeinen ist die optimale Linie durch eine einzelne Ecke die des größten Radius, da sie die höchstmögliche Geschwindigkeit für einen bestimmten Grip ermöglicht. Im Wesentlichen besteht das Ziel darin, die Dichtheit einer Kurve so weit wie möglich zu reduzieren, was durch die Nutzung der gesamten Strecke erreicht werden kann. Die ganze Strecke Nehmen Sie zum Beispiel eine 90-Grad-Kurve auf einer Strecke, die ungefähr fünfmal so breit ist wie Ihr Auto. Die Linie mit dem größten Radius verläuft eine Linie, die beim Eintritt von der Außenseite der Ecke beginnt, am Scheitelpunkt nach innen fegt, bevor sie für den Ausgang erneut nach außen verläuft. Dies ist in der folgenden Abbildung dargestellt: